Formula 3 Inglesa ou alguma outra formula, possivelmente, a formula 2, mas como o Emerson passou direto da F3 para a F1, pode ser uma outra categoria. O nº 57 com patrocinio da Bardalh e o capacete semelhante, pode ser o Emerson. O outro com patrocino da Elf, vou chutar o Cevert. Jovino
Emerson Fittipaldi disputou algumas provas na F2 nas temporadas de 1971 e 1972. Chegou a ganhar em Jarama, Chrystal Palace, Albi, Interlagos, Hockenheim, Roune-Les-Essarts, Österreichring e Brands Hatch (formula Libre)nessas duas temporadas.
É, essa não tava facil. Apesar dos pneus bem largos eu estava achando que era F3, por conta da ausencia ou do tamanho pequeno dos aerofolios. Em 69/70 os F2 usavam aerofolios grandes e/ou altos. MAs eu nunca iria acertar a Bardhal France e o Martini, e igualmente, não iria acertar o locoal, estava procurando na Inglaterra. Bingo pra voce, Joca, ninguém matou.
Todo cuidado é pouco, quero saber a categoria, carros, pilotos e ano. Parece fácil, mas não é. Mãos à obra, então os mais ousados...
11 comentários:
Formula 3 Inglesa ou alguma outra formula, possivelmente, a formula 2, mas como o Emerson passou direto da F3 para a F1, pode ser uma outra categoria. O nº 57 com patrocinio da Bardalh e o capacete semelhante, pode ser o Emerson. O outro com patrocino da Elf, vou chutar o Cevert.
Jovino
Emerson Fittipaldi disputou algumas provas na F2 nas temporadas de 1971 e 1972. Chegou a ganhar em Jarama, Chrystal Palace, Albi, Interlagos, Hockenheim, Roune-Les-Essarts, Österreichring e Brands Hatch (formula Libre)nessas duas temporadas.
O Rato não era fácil.
Ia comentar ontem mas me faltou tempo.
Em Jarama o Rato correu com o #2 e venceu em 71.
Mais tarde vejo...
Um abraço Joca.
Alguns comentários:
1- A Lotus com esta carenagem só correu até o início de 70.
2- O capacete do Emerson nunca foi tão largo na faixa laranja escuro.
3- O Carro da frente me parece um Alpine, pois a MATRA MS7 não competia mais em 70...ou um Chevron, mas acho que é um Alpine.
4- Pela colocação de um tipo de Filtro de ar a direita do Carro (Lotus), no motor, me parece ser 1970.
5- A carenagem (do Lotus) tem um logo da MARSHALL, que é marca de farol.
Logo, creio que de repente não é um Formula 2 e muito menos o Emerson. Pode ser um Formula Renault ou um F2 com regulamento Frances.
O Cara da Frente pode ser o Lafitte, mas acho cedo demais, 1970 e F2 pra ele.
Valeu, Caique, pelos comentários. Mas ainda não chegamos lá. Vamos agaurdar mais um pouco.
Abs.
É melhor eu ficar bem quietinho, só aprendendo. Vou aproveitar e falar que eu ia chutar Emerson e Pescarolo, e só.
Mestre Joca,
seu blog é excelente. Aproveito para convidá-lo a visitar meu blog > http://pordentrodosboxes.blogspot.com/
abs...
Formula 3. Na frente, Beltoise e atráz, Emerson... Puro chute!
Abraços,
Vamos lá:
VIII Coupe de Vitesse em Pau, realizada em 24.04.1971, para carros da Formula 3.
Na frente, Patrick Depailler com o Alpine A360-Renault. Atrás, Jacques Coulon com seu Martini MW7-Renault da equipe Bardhal France.
Gozado que alguns sites e blogs franceses dão como François Migault no Martini, mas minhas pesquisas apontam mesmo para o Jacques Coulon.
Portanto, desfeito o mistério...
É, essa não tava facil.
Apesar dos pneus bem largos eu estava achando que era F3, por conta da ausencia ou do tamanho pequeno dos aerofolios. Em 69/70 os F2 usavam aerofolios grandes e/ou altos.
MAs eu nunca iria acertar a Bardhal France e o Martini, e igualmente, não iria acertar o locoal, estava procurando na Inglaterra.
Bingo pra voce, Joca, ninguém matou.
Abçs
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